4 причины изменения объема выхлопа винтовых компрессоров

Какие факторы влияют на фактический объем выхлопа винтовых компрессоров? Теоретически объем выхлопа винтовых компрессоров зависит от межзубцового объема, количества зубцов и скорости вращения. Межзубцовый объем определяется геометрическими размерами ротора. На практике для винтовых компрессоров существует четыре возможных причины, по которым фактический объем выхлопа меньше теоретического объема выхлопа:
1) Утечка.
Роторы и роторы и корпус не соприкасаются во время работы, и зазор сохраняется, поэтому будет происходить утечка газа. Когда газ с повышенным давлением просачивается через зазор во всасывающую трубу и всасываемую канавку зацепления, объем выхлопа будет уменьшаться. Для уменьшения утечки на верхней части ведомого ротора выполнены уплотнительные зубья, на корне активного ротора открыты уплотнительные канавки, а на торцевой поверхности также обработаны кольцевые или полосовые уплотнительные зубья. Если эти уплотнительные линии изношены, утечка увеличится, а объем выхлопа уменьшится;

2) Состояние вдоха.
Винтовой компрессор является компрессором объемного вытеснения, и объем всасывания остается неизменным. Когда температура всасывания повышается или сопротивление всасывающей линии слишком велико, а давление всасывания снижается, плотность газа уменьшается, и объем массового выхлопа газа соответственно уменьшается;
3) Охлаждающий эффект.
Температура газа будет расти в процессе сжатия, и температура ротора и корпуса также будет расти соответственно. Поэтому в процессе всасывания газ будет нагреваться ротором и корпусом и расширяться, поэтому объем всасывания будет соответственно уменьшаться. Некоторые роторы винтовых воздушных компрессоров охлаждаются маслом, а корпус охлаждается водой. Одной из целей является снижение его температуры. Когда охлаждающий эффект не хорош, температура повышается, а объем выхлопа уменьшается;

4) Скорость.
Объем выхлопа винтового компрессора пропорционален скорости. Скорость часто меняется в зависимости от напряжения и частоты электросети. При снижении напряжения (для асинхронных двигателей) или частоты скорость будет уменьшаться, уменьшая объем газа.
Причины, по которым винтовой воздушный компрессор всегда нагружен
Почему стоит выбрать дизельные передвижные воздушные компрессоры Sollant?